Das erste Mitteilungsblatt 2021 ist abrufbar. Inhaltlich stark beeinflusst ist der Inhalt von den Auswirkungen der Covid-Pandemie, die seit einem Jahr den Tagesablauf vorgeben. Ein Winter ohne Wintercharter, dafür halbleere Flugzeuge aus Großbritannien zu Zeiten eines Flugverbotes, viele Business-Jets und die Sportfliegerei, die den freien Platz am Flughafen weidlich ausnützen. Es findet sich ein Bericht
Das erste Mitteilungsblatt 2020 ist abrufbar. Verzögert und inhaltlich stark beeinflusst ist der Inhalt von den Auswirkungen der Covid-Pandemie, die im März auch bei uns begonnen hat. Der Wintercharter endete überraschend schnell. Quarantäne und Beschränkung der Bewegungsfreiheit führten zu einem auffallend ruhigen Tagesablauf. Weniger Fluglärm, weniger Verkehr, Kinder ohne Schule und Kindergarten zu Hause, home-office und
Das Mitteilungsblatt der AIA 2019_3 ist abrufbar. Bei dieser Ausgabe handelt es sich um eine Berichterstattung über ein Gespräch mit dem Flughafendirektor über die Pistensanierung (20 Mio €) und den gewünschten Terminalneubau (90 Mio €). Weiters finden Sie einen Bericht über das Gespräch mit Herrn Stifter, dem neuen Leiter der Austro Control, über die Austro Control
Das Mitteilungsblatt der AIA 2019_2 ist abrufbar. Bei dieser Ausgabe handelt es sich um eine ausführliche Berichterstattung zu den Themen der Jet-Wartungen durch die AUA nach dem Ende der DASH, ein Rückblick auf den Wintercharter und die Auswirkungen der Segelflieger-Ausbildung. Zeitung_2019_2
Das Mitteilungsblatt der AIA 2019_1 ist – leider verspätet – abrufbar. Bei dieser Ausgabe geht es um den Abschied von Hilde Raich, der Gründerin der Schutzgemeinschaft zur Verminderung der schädlichen Auswirkungen des Flughafens Innsbruck. Zusätzlich gibt es Berichte über die Lärmenquete im Landhaus vom November 2018 und über das erstmalig politisch irgendwie erkannte Thema des Klimaschutzes