Politik

BERICHT TT ZUR FÖRDERUNG FLUGVERKEHR INNSBRUCK – WIEN

Das Thema Flugverkehr von Innsbruck nach Wien bleibt erhalten, Nun wird es konkreter, weil die Idee existiert, politisch eine 15 Mio € Förderung für die Flüge zu erreichen. Öffentliches Geld von Bund, Land und sogar Flughafen soll für diese Verbindung gefunden werden. Das ist der Bericht in der Tiroler Tageszeitung vom 28. Juli: TT 28-07-26

LESERBRIEF ZUR VIRTUELLEN FLUGLINIE 24.07.2026

Es geht im Sommer 2026 wieder los mit der virtuelle Fluglinie. Diesmal mit einer Falschmeldung einer “vertraulichen und brisanten” Information in der Kronenzeitung. Also folgte in Leserbrief in der Tiroler Tageszeitung. Zuerst der Bericht in der Krone: Kronenzeitung 14-07-26 und dann der Leserbrief der AIA: TT Leserbrief 24-07-26

VERHANDLUNG AM BUNDESVERWALTUNGSGERICHT WEGEN BESCHEIDBESCHWERDE

Im Sommer hat der Verein AIA eine Anfrage nach dem Umweltinformationsgesetz an das Ministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) gestellt. Es ging dabei um den Anteil der Treibhausgase durch den Flugverkehr in Innsbruck.   Als Antwort kam nur ein Bescheid mit dem Inhalt, dass diese Informationen nicht vorliegen. Es folgte eine Beschwerde mit Hinweis auf

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DER WINTERCHARTER HAT FRÜHESTMÖGLICH MIT SPÄTSTARTS BEGONNEN

Am Sonntag 14. Dezember gab es die ersten Urlauberflüge nach Innsbruck mit Leerflug der Maschinen retour. Und typischerweise sind Spätstarts nach 20 Uhr eingetreten, wohl auf Wunsch der Fluggesellschaften. Passagiere sind keine zu erwarten, weil es noch keine Passagiere auf Rückreise gibt. War es Schneefall bei 10 Grad, Frost oder Sturm? Oder einfach die Idee,

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ANFRAGE NACH INFORMATIONSFREIHEITSGESETZ AN BÜRGERMEISTER

Seit dem 1. September gibt es das Informationsfreiheitsgesetz, wonach Anfragen an die Verwaltung im allgemeinen Interesse möglich sind. Der Verein AIA nützt diese Möglichkeit für eine Anfrage an Herrn Bürgermeister Anzengruber. Es geht dabei einmal um das Protokoll der Gemeinderatssitzung vom Juli wegen der Bewerbung für den Eurovision Song Contest und daraus erwartbare Flugbewegungen und

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ANFRAGEBEANTWORTUNG SCHWACH – BESCHEIDBESCHWERDE

Nach dem Ende der Wintersaison mit den üblichen Spätstarts hat der Verein AIA eine Anfrage gemäß Umweltinformationsgesetz bei der Verkehrsbehörde, dem Bundesministerium für Infrastruktur, gestellt. Es ging darum, welche Flugzeuge und welche Flughäfen die häufigste Ursache für die Spätstarts sind und welche Begründungen dafür vorliegen. In der Beantwortung wurden manche Antworten verweigert, weil es sich

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