Politik

TERMINALNEUBAU: WETTBEWERB WIDERRUFEN

Der ausgeschriebene Architekturwettbewerb wurde im März unterbrochen, weil die Besichtigung des Flughafens für die Teilnehmer des Architektur-Wettbewerbs wegen des Endes des Linienflugverkehrs infolge Corona nicht stattfinden konnte. Der Wettbewerb wurde damals unterbrochen, aber noch nicht widerrufen. Jetzt im Juni wurden massive Konsequenzen der Pandemie auf Tourismus und Flugverkehr deutlich erkennbar. Eine halbwegs realistische Prognose der Entwicklung

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OFFENER BRIEF UND ANTWORT BMin GEWESSLER

Am 8. Mai wurde von AIA ein offener Brief aus Sicht der aktuellen Erfahrungen während der Covid-19-Pandemie mit den Quarantänemaßnahmen an die führenden und für den Flugverkehr maßgebenden PolitikerInnen geschickt. Es beinhaltet den Hinweis, dass die klimarelevanten Maßnahmen im Flugverkehr nicht wegen der wirtschaftlichen Interessen vergessen werden dürfen. Nachfolgend unser Schreiben: 20200508_Offener Brief Eine sehr

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Architekturwettbewerb wegen Corona unterbrochen

Wegen der signifikanten Einschränkung im Linien- und Charterflugverkehr am Flughafen mit der vollkommen vergessenen Ruhe, wenn man von den Business-Jets absieht, stellt die Flughafenbetriebsgesellschaft die berechtigte Frage, wie mit dem Architekturwettbewerb Terminalneubau umgegangen werden soll. Die Ausschreibungsrandbedingungen mit dem Ziel der tollen Wirkung auf die steigende Anzahl von ankommenden und abfliegenden Personen sind durch die Corona-Pandemie

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FLUGVERKEHR UND CORONA, Zwangspause für Flughafen

Das Corona-Virus hat massive Auswirkungen auf den Alltag, den Tourismus und den Flugverkehr. In Tirol geschieht das immer zu spät, weil zuerst zählt die Priorität der Liftkaiser und Hoteliers und des Halligalli-Tourismus. Erst sehr spät, eigentlich vorsätzlich oder zumindest fahrlässig zu spät, werden die Virenschleudern in Ischgl, Sölden, Mayrhofen identifiziert und benannt. Das Virus findet durch

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Regionalflughafen ? Leserbrief vom 8.12.2019

In der Tiroler Tageszeitung wurde am 9.12.2019 der Leserbrief von der Obfrau der AIA zum Thema Regionalflughafen veröffentlicht. Ausgangspunkt dieses Leserbriefes war auch die Wortmeldung des ehemaligen Flughafendirektors und jetzigen Gemeinderates Falch in der GR-Sitzung, der nicht müde wird, seine selektive Sicht zu den lärmabhängigen Gebühren und zu den österreichweit strengsten Betriebszeiten am Flughafen Innsbruck

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ÜBER DIE ZUKUNFT DES FLUGHAFENS

Die durch den Klimawandel und Steuerfreiheit für Kerosin angestoßene Diskussion über den Innsbrucker Flughafen führt auch in der Tiroler Tageszeitung zu einer Abstimmung und zu einem sehr kritischen Bericht. Für die ÖVP, den Tourismusverband und die Wirtschaftskammer zählt nur der Umsatz im Wintertourismus, der Lärm, Gestank und Klimawandel spielen keine Rolle. Diskussionen über die langfristige Entwicklung des

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PISTENSANIERUNG FÜR 2021 ANGEKÜNDIGT

Bei der Versammlung der ILK in Kranebitten wurde das Thema Flughafen und Pistensanierung angesprochen. Es wurden von Geschäftsführung der Flughafenbetriebsgesellschaft die Notwendigkeit, die Kosten und der Zeitplan für die Pistensanierung 2021 präsentiert. Zusätzlich gab es von der AIA eine Erinnerung an die Pistenvorfelderweiterung 2008/09, wo die Piste zwar nicht geändert wurde, dies aber wegen der

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